四国の鉄道網の役割は終わっている

私は四国に住んでいる。
四国に鉄道が要るのか。
四国の地理と道路網が発達したなかでゼロから考えてみるべきだと思う。
JRの鉄道網が四国で果たす役割は20世紀で終わっている。
仮に鉄道の役割があるというのなら鉄道会社自身が市場開拓を行うべきだ。
経済的見通しの立つものであれば市場から資金を調達できる。
しかしながら
将来の人口減少を考えれば維持できないことは目に見えている。
日本地図でいえば東海道山陽新幹線に相当する
予讃本線(高松~松山~宇和島)でさえ収支がとれない。
むしろアメリカの田舎のように都市間バスで代替していくべきではないか。

4県知事も政治家ならば
長期的なスパンで物事を見極め
冷徹に判断するべきだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170819-00000026-mai-bus_all
以下引用です。
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2017 8/19(土) 10:18配信 毎日新聞
<JR四国>路線維持「近く困難に」 自治体に支援要請へ

 JR四国は18日、四国の鉄道網を維持する方策を考える有識者懇談会の初会合を高松市内で開いた。1987年の発足当時から鉄道事業の赤字が続いているJR四国は「自助努力だけでは路線維持は近い将来困難になる」とし、不採算路線の利用促進や維持で自治体などに支援を求めていく方針だ。

 懇談会は日本交通学会会長の正司健一・神戸大大学院教授を座長に四国4県の知事ら18人で構成。年明けの第2回会合で路線別の収支を初めて公表する見通しで、来夏の第3回会合で中間とりまとめをする。その後、各県ごとに路線維持について話し合い、具体的な方策に取り組むとしている。

 JR四国の鉄道事業は発足当初から年間100億円前後の赤字が続き、2016年度は120億円に達した。全9路線のうち瀬戸大橋線以外は赤字で、国が設けた経営安定基金の運用益で赤字を穴埋めしているのが実情だ。人口減少が進む四国では今後も利用者の減少が見込まれ、大幅な経営改善は難しい。

 18日の初会合では、JR側がそうした経営環境を説明した上で意見を交わした。会合は冒頭を除いて非公開だったが、終了後に記者会見した正司座長によると、参加者の間で四国の鉄道網を維持していく必要性は一致したという。

 路線維持を巡っては、10年にも同様の懇談会が設置され、鉄道の利用促進や高速化が提案・一部実施されたが、JR四国の経営は厳しさを増している。今回はダイヤ改正などによる利便性向上や、鉄道施設を自治体が保有し運行をJR四国が担う「上下分離方式」などを検討する。

 JR四国の半井真司社長は会見で「10年、20年後の鉄道ネットワークをどうしていくか重い責任を感じている。更なる経営努力が前提で公的支援の方向が出てくると解釈している」と語った。【岩崎邦宏】

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# by japan-current | 2017-08-20 11:42 | ニュース | Comments(0)

P-GO searchの閉鎖でユーザー減少か

7月23日でP-GO searchが閉鎖する旨の通告があった。閉鎖の理由はわからないが、海図なき航海を強要されるようなものだ。新規ユーザーや初心者ユーザーはベテランユーザーとの差を埋めることができず、面白くないだろうし、ベテランユーザーも当たり前に活用できたツールを使うことができず、発展を感じられない。
今後、日本でポケモンGOが先細りになる要因となるだろう。
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# by japan-current | 2017-07-19 15:27 | ポケモンGO | Comments(0)

ポケモンGO新システムによる美風

 以前であれば、赤チームのジムが満員の際は、青チームの知り合いに1匹だけ落としてもらい、自分のポケモンを置く、という行為が可能であったが、新システムでは、一つのケースを除いて、6匹全部がダメージを受けてしまい、ジム全体が陥落もしくは弱体化してしまう。
 また、一つのケースとは、赤チームの6匹のうち最初に置かれた1匹だけを青チームの知り合いに落としてもらい、自分のポケモンを置く、というケースだ。この操作は短時間でできるが、最初の1匹だけが落とされるので、誰かが意図的にやった裏切り行為であることは明らかになる。システム変更で、現実的にはゲームで活動するエリアが固定的になり、ここ数週間でポケモンGOのアカウントと現実の人間(名前や素性はしらなくても「あのバイクのデブ」とか「髪の長いおばさん」とか特定される)がつながり、裏切り行為は不可能である。
 ただ、1日に8時間20分以上ジムに居座っても無駄とは知りつつ、色別チームの対抗意識も芽生え、強いポケモンが居座る傾向がある。
 以前であれば、他チームの10匹タワーを陥落することは大変だったが、新システムでは1人でも4クール戦えばいいだけなので、概ね20分もあれば陥落させることができるので、理屈の上では、それほど執着して防衛する必要もないが、いったん陥落すると自チームで6匹の配備を完了するまではなかなか厳しい状況になり、ポケコインの取得に関わりなく、1日に3回程度の木の実を与え、防衛に精を出している。
 しかも、単に同じチームというだけで、他人のポケモンにまで木の実を与える美風が形成されつつある。同じジムは運命を共にするとはいえ、なかなかできないことだと思う。
 その一方で、私の徒歩圏内では黄色チームが極めて弱いことから、地区外からと思われる切り込み隊が入ってくるが、極めて執着心が強く、たとえば私のクルマの後ろへピッタリつけて、ジムへ置いたとたんに落とされる。このようなやり口は、普通の神経ならできるはずはなく、彼が徘徊している間は、あまり関わりにならないようにしている。

 新システムで、よくなったことは、多分、実働ユーザーが増えたことだ。TLが低くても、レイドバトルで戦力を高めることができるし、ジムへ置くことも容易になったせいだろう。
 ただ、TLを上げる定石的手法がなくなってしまい、定期的にキャンペーンを打って、チャンスを作ってもらわないと、TLが低いままでは面白くないと思う。
 


 

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# by japan-current | 2017-07-15 15:05 | ポケモンGO | Comments(0)

ポケモンGO TL36になった

ポケモンGOのトレーナーレベルが36になった。
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# by japan-current | 2017-06-22 11:19 | ポケモンGO | Comments(0)

ポケモンGO 233種類コンプリート


ローカルコンプリート(233種類)達成した。
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# by japan-current | 2017-06-21 07:10 | ポケモンGO | Comments(0)

胸を張って「BMIは22です」と言えるまでの徒然草。「japan current」とは「黒潮(日本海流)」のことですが、「日本の今」という意味合いをあわせて用いています。


by Japan-current
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