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田舎は遅れるばかりだ

格差が拡がるなか、
田舎ほど道路整備が遅れている。
そのうえ、戦災復興していない小都市は不規則な細い道路をクルマが走り、その脇を子供たちが歩いている。歩道なんてない。
産業用車両が大型化しているが、大型車が曲がれない交差点だって、少なくはない。
用地買収費用だって、東京と比べれば桁違いに安いだ。
ただ、国の出先機関の役人も県や市町村も前年比N%のなかに埋没している。


以下引用です。
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道路財源の拡大は困難 日商会頭要望に経産相
[ 11月20日 12時25分 ] 共同通信

 甘利明経済産業相は20日、都内で日本商工会議所の山口信夫会頭らと会談、日商側が格差是正のために地方の道路整備の推進を求めたのに対し、政府として公共事業削減を決めており、道路財源の拡大は困難だとする認識を示した。
 山口会頭は「道路がないと地方の競争条件は不利になる」と訴えた上で、道路特定財源の一般財源化に反対する考えを表明。経産相は「急に(道路整備の)予算を増やすのは難しい」と応じたが、道路特定財源の見直しには触れなかった。


Excite エキサイト : 経済ニュース
by japan-current | 2006-11-20 23:26 | ニュース

胸を張って「BMIは22です」と言えるまでの徒然草。「japan current」とは「黒潮(日本海流)」のことですが、「日本の今」という意味合いをあわせて用いています。


by Japan-current